Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.2MPI/LPG ] Rozrusznik nie kręci....??

endrius233 · Wysłany: 2013-10-16, 21:31

Trzeba wymontować kołyskę od dołu, żeby wymontować rozrusznik. Zazwyczaj jak samochód stoi to akumulator bardzo szybko się rozładowuje pomimo modułu zarządzającego energią i mogą występować problemy z rozruchem , tak jak koledzy pisali wyżej, charakterystyczne stuknięcie( wybicie bendixa przez automat).

VanDyke · Wysłany: 2015-03-09, 18:33

To chyba jakaś plaga bo i mnie spotkał dokładnie ten sam problem <niewiem>

covacsxxx · Wysłany: 2015-03-10, 20:18

Pociesze Cie...ja ostatnio mialem tez awaryjny wjazd do mechanika i wymieniany rozrusznik

VanDyke · Wysłany: 2015-03-10, 21:25

Jak to się u Ciebie objawiło kolego? Miałeś błąd: 19510 - Starter Will Not Turn: Jammed or Electrical Malfunction

Ten rozrusznik to jakiś bubel w D3?

jacek · Wysłany: 2015-03-10, 21:47

maxus56 · Wysłany: 2015-03-18, 11:54

Witam ja mam ten sam problem tylko u mnie po kilku przekręceniach stacyjki w końcu odpala a niekiedy jak odpalam to po jakichś 15 sekundach zaczyna kręcić

VanDyke · Wysłany: 2015-03-18, 13:26

Po przeczyszczeniu rozrusznika i jego styków (były w złym stanie) oraz wymianie akumulatora, rozrusznik kreci korbą tak jakby miał wyrwać zaraz silnik :p

VanDyke · Wysłany: 2015-08-22, 13:37

No i problem znowu się pojawił. Już dwa razy. W każdym przypadku silnik był nagrzany - po długiej trasie lub po długiej jeździe po mieście z włączoną klimą. Przy próbie uruchomienia słychać stuknięcie i cichy szum trwający 1-2 sekundy. Po upływie 5 minut rozrusznik normalnie kręci. Na zimnym silniku kręci jak szalony.

Zauważyłem, że na rozgrzanym silniku lampki wewnątrz i światła z tyłu lekko pulsują. Po podłączeniu analizatora widma jest tam wyraźna składowa 10Hz. Ten problem nie występuje na zimnym silniku.

Czy te objawy mogą mieć jakiś związek z rozrusznikiem?
Dodam, że w ostatnim miesiącu robiłem raczej krótkie trasy, max 20km w długich korkach co 3 dni i raz 600km.
MMI wskazuje 100% aku.

Czy może tu być problem z masą i kablami zasilającymi alternator/rozrusznik? "Puchną" pod wpływem temperatury?

Na dniach wymieniam alternator i te kable. W niedzielę daje na tacę w intencji sprawnego rozrusznika bo mam nadzieje ze to nie on <jezyk>

Jakieś sugestie?

pebo · Wysłany: 2015-08-22, 22:40

Przy nagrzanym kable raczej nie puchną, tylko elementy metalowe rozszerzają się i połączenie galwaniczne jest słabsze, więc opór rośnie i może dlatego jest zbyt mały prąd aby rozrusznik dał radę zakręcić. Posprawdzaj połączenia masy do silnika i przewodów do rozrusznika.

pawelwoj · Wysłany: 2016-08-19, 12:44

VanDyke · Wysłany: 2016-08-19, 13:03

Skończyło się wymianą rozrusznika. Od tego momentu nie było już żadnych problemów. Pulsowanie lampek było spowodowane uszkodzonym alternatorem, który dawał na wyjściu prąd zmienny

Altek również wymieniony.

VanDyke + @wp.pl jakby co

pawelwoj · Wysłany: 2016-08-19, 13:08

VanDyke · Wysłany: 2016-08-19, 13:18

Kupiłem regenerowany na podmianę. Nie wiem co było przyczyną. Zostawiłem go u Marka, może on zaglądał do środka. Z zewnątrz był w bardzo dobrym stanie.
Sądząc po problemach innych kolegów z rozrusznikiem prawdopodobnie to może być norma po jakimś tam przebiegu i każdego prędzej czy później czeka niestety wymiana.

pawelwoj · Wysłany: 2016-08-20, 14:54

U mnie już wszystko ok, teraz po wymianie kręci jak trzeba.
Używka z allegro 120 zł, sprawdzenie u elektryka 0 zł .
Koszt wymiany 350 zł.
Stary rozrusznik był z 2010 roku o oznaczeniu Valeo C191 151 A z nalepką Made in Poland .
Duży luz na łożysku lub tulejce, dowiem się jak oddam do regeneracji.
Valeo ma w Polsce fabrykę rozruszników ?

piotrekint · Wysłany: 2016-09-07, 23:54

Też miałem ten problem.
Rozwiązanie:
- demontaż rozrusznika w warsztacie - 150zł (słabe dojście ale się da)
- regeneracja rozrusznika - 300zł (ja z Gorzowa więc tu mi pomogli http://elektryk-starter.pl )
- odkręcenie i dokładne wyczyszczenie styków przy alternatorze - 0zł
Czas operacyjny 8h.

Wszystko działa bez zacięcia kilka miesięcy.